A chi è adatto
Incarichi di lavoro temporanei e progetti, il periodo dopo un sinistro o prima della consegna di un’auto propria, soggiorni lunghi senza mezzo proprio e chiunque abbia bisogno di un’auto per settimane senza acquistarla né prenderla in leasing.
Una tariffa propria, non uno sconto quantità
Le tariffe a lungo termine si calcolano al mese e non come tariffa giornaliera per trenta. Per questo raramente conviene prenotare un noleggio breve molto lungo se esiste una tariffa mensile.
In cambio queste tariffe prevedono di solito una durata minima. Riconsegnare prima non genera automaticamente un accredito proporzionale e può far ricadere il calcolo sulla tariffa breve.
I chilometri si contano di norma al mese
Nei contratti lunghi vale spesso un pacchetto mensile di chilometri anziché un limite complessivo. Se i chilometri non usati passino al mese successivo cambia da contratto a contratto.
Stimate il fabbisogno con realismo e leggete il prezzo per chilometro eccedente. Su più mesi anche un piccolo superamento si somma in modo percepibile.
Manutenzione, usura e pneumatici
Nell’arco di settimane arrivano tagliandi, cambio dell’olio e, secondo la stagione, il cambio degli pneumatici. Il contratto deve stabilire chi li dispone, chi li paga e presso quale officina si eseguono.
Chiarite inoltre che cosa vale in caso di foratura e se è previsto un veicolo sostitutivo mentre l’auto è in officina. In un noleggio settimanale è marginale, in uno mensile no.
Il deposito su più mesi
I blocchi sulla carta hanno presso le banche una validità limitata. Nei contratti lunghi la società può quindi rinnovare il deposito prima che quello esistente decada.
In quella transizione due blocchi possono essere visibili contemporaneamente per breve tempo. Se la disponibilità è risicata, mettetelo in conto e controllate ogni tanto il saldo.
La franchigia vale per sinistro
La franchigia si riferisce al singolo sinistro e non al contratto. Su più mesi cresce quindi la probabilità che si presenti più di una volta.
Verificate se una riduzione viene calcolata diversamente nei contratti lunghi e se ha un tetto per evento o per contratto. Nei noleggi brevi questa distinzione conta poco.
Differenza con leasing e abbonamento
Noleggio a lungo termine, leasing e abbonamento sono tre contratti diversi, con vincoli, responsabilità e ripartizione di manutenzione e immatricolazione differenti.
Il noleggio a lungo termine resta il più flessibile e il meno vincolante, ma al mese costa spesso di più. Se l’auto serve per un anno o oltre, le altre due formule vanno messe a confronto.
Conducenti e uso all’estero
Su una durata lunga la cerchia dei conducenti cambia più spesso del previsto. Ogni persona che guida deve figurare nel contratto, e le aggiunte si fanno solo in una sede con la patente.
Per i viaggi all’estero valgono le stesse autorizzazioni del noleggio breve, ma su un periodo più lungo. Chiarite i Paesi ammessi per l’intera durata e non solo per il primo viaggio.
Prorogare, sostituire, chiudere
Prima della firma chiarite come funziona una proroga, se è previsto un cambio di veicolo durante il contratto e quale preavviso serve per chiudere.
Questi tre punti decidono se il contratto si adatta a un progetto di durata ancora incerta. Stanno nelle condizioni e non nel prezzo mensile.
Da annotare prima di una prenotazione futura
- Confrontare la tariffa mensile con un noleggio breve molto lungo
- Leggere durata minima e regole di riconsegna anticipata
- Verificare il pacchetto mensile e il prezzo per chilometro eccedente
- Stabilire chi dispone tagliandi, olio e pneumatici
- Chiedere del veicolo sostitutivo durante la permanenza in officina
- Mettere in conto i rinnovi del blocco cauzionale
- Verificare se la franchigia ha un tetto per evento o per contratto
- Confrontare lungo termine con leasing e abbonamento
- Registrare tutti i conducenti e prevedere aggiunte successive
- Chiarire i Paesi ammessi per l’intera durata
Domande frequenti
Da quando si parla di lungo termine?
Di solito da circa un mese, anche se la soglia cambia da società a società. Non conta la denominazione ma l’esistenza di una tariffa mensile con condizioni proprie.
Conviene rispetto a un noleggio giornaliero lungo?
Di norma sì, perché la tariffa mensile viene calcolata in modo autonomo. In cambio prevede spesso una durata minima, per cui una riconsegna anticipata non viene accreditata in proporzione.
Chi paga tagliandi e cambio pneumatici?
Lo stabilisce il contratto. Con più mesi di durata questi interventi si presentano davvero, quindi prima della firma deve essere chiaro chi li dispone e chi li sostiene.
Il deposito viene rinnovato durante il contratto?
È possibile, perché i blocchi sulla carta hanno validità limitata. Nella transizione due blocchi possono essere visibili insieme per poco tempo, cosa da prevedere se la disponibilità è risicata.
In che cosa differisce da un abbonamento auto?
L’abbonamento accorpa di solito assicurazione, manutenzione e pratiche in un canone unico e vincola più a lungo. Il lungo termine resta più flessibile ma al mese costa spesso di più. Vanno confrontati entrambi.
Posso cambiare veicolo durante il contratto?
Solo se il contratto lo prevede. Un cambio può servire per manutenzione o per esigenze diverse, ma non è scontato e va chiarito prima della firma.